Coprivalvole slim billet Toyota 2JZ GE

Coprivalvole slim billet 6061-T6|Toyota 2JZ-GE (non VVTi)

Coperchi valvole sottili in alluminio billet 6061-T6 lavorato a CNC per motori Toyota 2JZ-GE. Elimina la deformazione della copertura fusa OEM e le perdite di olio. Fornitura B2B diretta dalla fabbrica.

Progettate appositamente per il primo-modello Non-VVTi 2JZ-GE, queste coperture in alluminio forgiato sostituiscono direttamente le vecchie unità di fabbrica. L'architettura snella riduce significativamente l'altezza complessiva del motore, fornendo uno spazio critico sul cofano per gli scambi personalizzati del telaio e risolvendo in modo permanente le famigerate perdite di olio della flangia della guarnizione associate alle coperture in fusione OEM con ciclo termico-.

I motori JZ ad aspirazione naturale di prima generazione- soffrono di una grave distorsione del coperchio delle valvole dopo decenni di cicli termici, causando principalmente perdite di olio dal collettore di scarico e dall'alloggiamento del distributore. Passando a una struttura rigida forgiata, i coperchi delle valvole Slim Billet Toyota 2JZ GE garantiscono un'assoluta tenuta della superficie di accoppiamento che non si deformerà in caso di carichi termici estremi di conversione NA-T (da aspirazione naturale a Turbo). A differenza dei nostri modelli specifici VVTi-che incorporano massicci sfiatatoi AN per applicazioni ad alta-boost, questo specifico design Non-VVTi si concentra sulla rigorosa conservazione della geometria OEM e sul massimo risparmio di spazio verticale. La geometria a basso-profilo dei coperchi delle valvole Slim Billet Toyota 2JZ GE è fondamentale per i costruttori di motori che eseguono sostituzioni 2JZ-GE in vani motore dimensionalmente restrittivi come Nissan S13/S14, Mazda FD3S o BMW E36.

In qualità di produttore dedicato di coperchi per valvole Slim Billet Toyota 2JZ GE, RCH Precision utilizza presse per forgiatura ad alto-tonnellaggio per allineare la struttura delle venature dell'alluminio prima della lavorazione CNC, ottenendo una resistenza alla trazione di gran lunga superiore ai blocchi fusi standard. Per i clienti all'ingrosso che necessitano di coperchi per valvole sottili in alluminio billet 2JZ cinesi affidabili, la nostra struttura ISO9001:2015 garantisce l'esatta precisione dimensionale da lotto a lotto. L'implementazione di questi coperchi valvole sottili ricavati dal pieno CNC aftermarket Toyota 2JZ GE consente alle officine di tuning di fornire vani motore nascosti da cavi ed esteticamente puliti senza compromettere la meccanica di ventilazione PCV OEM originale.

Progettato specificatamente per la prima piattaforma Non-VVTi 2JZ-GE dotata del sistema di accensione del distributore di fabbrica.

• Toyota Supra: JZA80 (modelli 1993–1997 non-Turbo, non-VVTi)
• Lexus SC300: JZZ31 (1992–1997 non-VVTi)
• Lexus GS300: JZS147 (1993–1997 non-VVTi)
• Toyota Soarer: JZZ31 (1994–1997 2JZ-GE equipaggiato)
• ATTENZIONE: questo componente è fisicamente incompatibile con i motori 2JZ-GTE e le testate dei cilindri dell'ultimo-modello 2JZ-GE VVTi. Il profilo sottile impone la rimozione permanente del coperchio della valle della candela in plastica OEM.

1x coperchio della valvola di aspirazione in alluminio forgiato

1x coperchio della valvola di scarico in alluminio forgiato

Nota: le guarnizioni perimetrali OEM, la valvola PCV e i bulloni di montaggio devono essere trasferiti dall'unità originale o acquistati separatamente.

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