Tenditore della cinghia di distribuzione Toyota 2JZ
Compatibilità: motori 2JZ-GE / 2JZ-GTE
Attrezzatura del veicolo: Supra JZA80, Aristo, Soarer
Intervallo di tensione: 45-65 N·m
Trattamento superficiale: rivestimento in ossido nero
Garanzia: 18 mesi limitati
Certificazione: conforme alla norma ISO 9001
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Product Details ofTenditore della cinghia di distribuzione Toyota 2JZ
Titolo del prodotto
Tenditore cinghia dentata Toyota 2JZ|Sostituzione billetta CNC 6061-T6 per 2JZ-GE e GTE
Descrizione
Tenditore della cinghia di distribuzione ricavato dal pieno-6061-T6 lavorato a CNC per motori Toyota 2JZ. Mantiene l'allineamento della puleggia, riduce lo slittamento della cinghia e si adatta alle varianti 2JZ-GE, VVTi e GTE. Sostituzione diretta OEM con hardware inossidabile incluso.
Tenditore della cinghia di distribuzione-Heavy Duty 2JZ GTE|6061-Biglietta T6|2JZ-GTE e 2JZ-GE
Questo tenditore della cinghia di distribuzione Toyota 2JZ mantiene una tensione idraulica precisa sotto forti carichi vibrazionali ed è progettato per rimuovere la consueta flessione della cinghia di distribuzione e i punti deboli di salto dei denti-osservati nei modelli JZ ad alta-potenza. Essendo un componente di sostituzione diretta-, protegge dal degrado del treno di valvole e da catastrofiche interferenze tra pistone-valvola in situazioni di-giri elevati.
Specifiche tecniche principali
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Materiale dell'alloggiamento |
Alluminio billet di grado aerospaziale-6061-T6. |
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Componenti interni |
Pistone in acciaio legato 40Cr e molla elicoidale interna-ad alta resistenza. |
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Processo di produzione |
Lavorazione CNC a 5 assi. |
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Controllo della tolleranza |
Il gioco dell'albero e del foro è rigorosamente mantenuto a ±0,005 mm. |
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Trattamento superficiale |
Anodizzato duro di tipo II (Mil-Spec 8625) per un'estrema resistenza termica e alla corrosione. |
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Tecnologia di tenuta |
Guarnizioni interne a doppio labbro-in Viton per alte temperature, classificate per temperature comprese tra -40 e 150 gradi. |
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Forza di smorzamento |
Calibrato per superare il valore di fabbrica del 15% per supportare profili aggressivi degli alberi a camme aftermarket e molle delle valvole più pesanti. |
Approfondimento tecnico dettagliato
Le staffe originali fuse in fabbrica e i tenditori standard spesso si guastano sotto lo stress della rapida accelerazione del numero di giri e dell'aumento delle armoniche del treno di valvole. Utilizzando una solida struttura ricavata dal pieno ad alta-densità, questo tenditore della distribuzione aftermarket Toyota 2JZ elimina completamente la flessione della staffa, garantendo l'allineamento assoluto della cinghia sulla faccia dell'ingranaggio. La valvola del fluido interna è stata appositamente ri-ingegnerizzata per fornire risposte di smorzamento idraulico più rapide, riducendo drasticamente la risonanza armonica e il fruscio della cinghia all'interno della trasmissione della distribuzione.
In qualità di affermato produttore di tendicinghia per cinghie di distribuzione Toyota 2JZ, RCH Precision applica rigidi protocolli di controllo qualità ISO9001:2015 su tutte le linee di produzione. Ogni lotto viene sottoposto a severi controlli di tenuta dei fluidi-e a prove di stress con dinamometro. Ciò garantisce la coerenza dei rigorosi batch-a-lotti, offrendo ai costruttori di motori e alle officine di tuning una soluzione affidabile-in grado di sopportare pressioni elevate dei cilindri. Il nostro produttore fornisce l'esatta parità dimensionale OEM per grossisti e distributori internazionali che cercano un affidabile tenditore della cinghia di distribuzione Toyota 2JZ cinese. Ciò significa che non sono necessarie regolazioni del blocco o del coperchio della distribuzione durante l'assemblaggio del motore.
Montaggio e compatibilità del veicolo
Queste parti della cinghia di distribuzione 2JZ di ricambio OEM sono un ricambio perfetto per il codice OEM 13540-46030.
- Toyota Supra JZA80 (1993–2002) - 2JZ-GTE e 2JZ-GE (Non-VVTi e VVTi)
- Toyota Aristo JZS147 / JZS161
- Lexus IS300/GS300/SC300
- Toyota Chaser / Mark II / Cresta (JZX90, JZX100 equipaggiati con piattaforme 1JZ/2JZ)
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