La trasmissione automatica del motore 2JZ di Toyota, un componente fondamentale della moderna trasmissione di potenza automobilistica, raggiunge un abbinamento intelligente tra potenza del motore e velocità delle ruote attraverso il lavoro coordinato di un convertitore di coppia e di un gruppo di ingranaggi planetari. Rispetto ai cambi manuali, il suo vantaggio risiede nel completamento automatico dei cambi marcia senza l'intervento della frizione, rendendolo particolarmente adatto al traffico urbano congestionato o a scenari che privilegiano il comfort di guida. Prendendo come esempio la trasmissione automatica abbinata al motore Toyota 2JZ-GTE, il suo design deve bilanciare l'elevata coppia erogata (coppia massima fino a 430 N·m) con un cambio di marcia fluido. Ottimizzando la fasatura del blocco del convertitore di coppia-e la gamma di rapporti di trasmissione, migliora la risposta in accelerazione riducendo al tempo stesso il consumo di carburante.
Da un punto di vista tecnico, la logica di cambio di una trasmissione automatica si basa sull'unità di controllo elettronico (ECU) per monitorare parametri come l'apertura dell'acceleratore, la velocità del veicolo e la velocità del motore in tempo reale. Quando viene rilevata una richiesta di accelerazione, l'ECU ritarda il passaggio alla marcia superiore per mantenere un intervallo di giri elevato; mentre durante la navigazione riduce il carico del motore scalando anticipatamente la marcia. Prendendo come esempio la trasmissione abbinata al motore Toyota 2JZ, supporta sei marce avanti. Attraverso una distribuzione del rapporto di trasmissione più ravvicinata (ad esempio 3,5:1 per la 1a marcia e 0,7:1 per la 6a marcia), garantisce sia potenza esplosiva alle basse velocità che risparmio di carburante durante la navigazione ad alta-velocità di crociera. Inoltre, la trasmissione adotta una disposizione dei cilindri T5, riduce la perdita di potenza grazie al design ottimizzato del circuito dell'olio interno e migliora ulteriormente l'efficienza della trasmissione con una struttura leggera di 43 kg.